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液压起拨道器主要是为了适应近年来由于铁路运输的发展和运输能力的扩大，许多线路已经铺设了60kg/m或75 kg/m钢轨及无缝线路，从而需要大吨位的起拨道器情况下设计的。因此该机起拨道力大，完全能满足50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m钢轨及无缝线路的维修，是设有四级增力的 新式液压起拨道器。液压起拨道器是一种适合铁路线路养护与维修作业的新型起拨道机具。本机特点是一机两用，起拨合cm03 一，既能满足线路起道作业需要，又能符合拨道作业需要 。
我们常见的起道器种类有齿条起道机、手摇起道机和液压起道机等几种,原理各有不同从原理上来说,液压传动所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是说,液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静止.所以通过液体的传递,可以得到不同端上的不同的压力,这样就可以达到一个变换的目的.
我们所常见到的液压起道机就是利用了这个原理来达到力的传递.液压起道机 机械原理,以往复扳动手柄,拔爪即推动棘轮间隙回转,小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转,从而使升降套筒获得起升或下降,而达到起重拉力的功能.但不如液压起道机简易.
2、液压起道器上道
（1）液压起道器上道时，各油缸活塞杆应处于收回位置。
（2）上道时，将旋转下道架的转向架层插销拔出并旋转90°，然后将导轨插入下道架主梁导向销内，并使两导轨中心距与下道轮中心距离一致，准备上道。
（3）推动起道机上道，使起道机走行轮落在钢轨面上。
（4）操作换向阀，使走行油缸活塞杆全部伸出，机架升高，下道轮脱离导轨，然后抽掉导轨，置于下道架安放位置上。
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